轨道平车是由电池供电并由电动机驱动的车辆
无序现象是轨道平车手动变速器常见的故障现象。 低调的手动变速器是一种无序现象。 当离合器技术处于正常状态时，变速器同时挂起，或者在需要档位时挂起结果。如何避免轨道平车的手动变速器换档断裂?
这种失败的原因很少，因此相应地，它的方法和解决方案要少得多。
首先，联锁装置失效：如果叉轴，互锁销或互锁钢球磨损。换档杆下端的弧形工作面过度磨损或叉轴上的拨盘块的槽过度磨损。
变速杆的球端定位销的移动或球孔和球端的松动也是由于低板手动变速器跳跃的现象引起的。 简而言之，这种混乱的主要原因是由于传动操作机构的失效。
轨道平车是由电池供电并由电动机驱动的车辆。 它是一种重要的能源，环保，清洁，转化率高。 它用于驱动更换车辆的动力。 促进交通运输业的低碳发展，降低运输成本，节约能源。
经过几十年的发展，已应用于城市公交车辆，工厂和电动运输车辆，电动城市环卫车辆，工程，坡道，地铁施工车辆等诸多领域。 该轨道平车具有适用性强，移动记录，维护简单，维护方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿越狭窄的道路。
当所需的档位悬挂时，结果挂在另一个档位：摇动换档杆并检查其摆角。 如果超出正常范围，则故障由变速杆的下端和带有松动槽或球的定位槽匹配。
头部和球孔磨损太多。 如果轨道平车的手动变速器的换档杆摆动360度，则定位销断裂。
如果轨道平车摆动角度正常并且仍未安装挂钩或未拆下下部齿轮，则故障是由于换档杆的下端从凹槽中脱出(脱落的原因是磨损下端工作面或导槽的磨损)。
轨道平车的车体由钢制成，橱柜台面为地砖，电焊焊接架构。架构由异型钢电焊焊接到工型钢和厚钢板。轨道平车的供配电系统由电缆钢丝绳卷筒立即供求平衡V360交流电。电缆秘药是落后藕合的。
轨道平车马上终止，查验轨道平车充电电池是不是单相电运作，或滚动轴承是不是毁坏，輸出轴轴是不是恰当，“扫把”是不是有常见故障。这种将使轨道平车有出现异常响声，而且不一样常见故障的响声部位和高宽比不一样。
