轨道平台车简介

     轨道平台车是一种电动有轨厂内运输车辆，解决厂内跨度之间的产品运输。又称过跨平车、台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

轨道平台车类别

卷筒供电平车
以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般很大运行距离小于200m。
托缆供电式平车
电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容易缠绕电缆。
由于起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车很大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。
蓄电池平车
以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。运行距离不受限制。具有更大的性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。
所有平车都可以加装工业无线遥控装置。

轨道平台车结构介绍：

　　轨道平车的主要组成：车架、驱动装置、车轮组、蓄电池、充电机、控制箱等。
　　1、车架
　　小车的车架结构由纵梁和若干横梁及工作台面盖板整体焊接而成的箱型结构，这种结构与轮对上的轴承座配对组合降低了台面高度，改善车架受力。工作台面设有可拆卸式检修孔，车架两侧设有四个吊孔或吊钩供吊装和翻身用。车架纵梁和横梁采用同号工字钢和槽钢组合形式，工作台面板采用碳素钢板。车架强度按额定载重的1.25倍设计，从而保证装载受的冲击载重车架不变形。
　　2、驱动装置
　　该系列电动平板车采用XQ系列直流牵引电机，该系列电机的调速范围广，调速特性平滑，过载能力较强，启动和制动转矩较大，调速时能量损耗较小，易于控制，可靠性高。减速机采用起重运输行业重型标准，硬齿面平车专用，结构紧凑，可靠性高，通用性好，安装维护方便，齿轮均经过渗碳、淬火、磨齿制成。
　　3、车轮组
　　车轮采用起重机专用车轮，车轮采用ZG55,整体淬火、车轮踏面和轮缘内侧硬度HB320-380，深度20mm;轮轴采用45号钢调质热处理，轴承座采用ZG45，轴承采用向心滚子轴承，该轴承的轴向自动微量调心，可以和克服平车在空载和满载情况下的弹性变形和轨道横向平行度的偏差，保证平车在轨道上运行的平衡性，提高使用寿命，车轮装配好后，灵活转动。
　　4、蓄电池
　　平车采用牵引用铅酸牵引电池(以下简称电池)，执行标准GB/T7403.1-1996《牵引用铅酸蓄电池》，主要用于工矿企业、仓库、码头及车站使用的搬运车、叉车等作为直流电源，亦可作其它方面的配套电源。
　　5、充电机
　　全自动智能充电机。一键操作，充满自动断电。充电机具有分阶段准恒压、恒流自动充电功能，其充电曲线完全符合铅酸蓄电池充电特性，并具有短路、过流、电池反接、空载等完善的保护功能，以致出现上述故障中任何一项时机器能够自动停止充电，地保护充电机及用户设备。
　　6、车载控制箱
　　车载控制箱安装在电动平车车架下侧面，起到保护作用，电器元件均选用科技含量高，可靠性好的产品。控制系统设有漏电保护开关过载保护和紧急断电控制元件，并把控制回路设定为36v电压。整套电器设备具有配电保护、短路保护、过流保护、失压保护、零位保护、紧急断电保护、标志等，保证了传动性能、控制性能、保护性能、准确可靠、紧急情况下能停车。

轨道平台车操作规程

1、工作人员在进入车间前必须穿戴好劳保用品和防护用品，否则很不错不允许进入生产车间。
2、使用电动平车前必须检查车辆外部是否完好，传动机构及其润滑状况是否正常，清除轨道两旁以及中间堆存的生产废料或大型障碍物，以及可能影响电动平车正常使用的物品，启动工作前应发出使用信号。
3、电动平车运行过程中，避免急启动急停车，防止由于惯性承载物品滑落发生危险，出现事故。
4、运行时，须两人同时作业，一人操作电动平车，另一人注意车上所承载物品及周围情况，并且要提醒过往工作人员注意，发现情况及时通知操作者，采取相应措施，防止发生伤害他人或自身事故。