低压电动平车产品简介

      低压电动平车是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电,轨道即作为车轮的行走轨道又兼做馈电轨。分为36v单相供电、三相供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于行走轨道又兼做馈电轨，所以要求轨道之间，车轮和车体之间绝缘，轨道铺设时要做特殊的绝缘处理。
      由于不用电缆，故可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘。此种电动平车由于轨道以低压供电，不会发生触电事故，但由于启动时电流较大线路末端电压降较大，所以超过的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。

低压电动平车结构组成

轨道地平车的结构一般比较简单，由电源系统、驱动系统、控制系统、车架等几部分组成，因此其成本比较低，车架部分多由型钢和钢板焊接而成的箱型梁结构，因此承载能力比较强，系数可达150%，可实现全自动化控制、无人操作，机械设计师认为，让一辆载重上万吨的电动平板车。
低压电动平车是将交流380v的电源通过变压器降压至交流36v三相，分别接到三根轨道上（需增加一条导电轨），平车上的车轮和导电滑块将道轨上的交流36v三相电源引入车载电气箱，经过升压变压器将三相交流36v升压至三相交流380v，然后通过交流控制系统控制交流冶金电机，使平车启动、停止、前进、后退等。
低压轨道平车具有对运行距离、运用时间无限制等长处；低压轨道平车具有性和机动灵活性；平车可以在S型轨迹、弧形轨迹及高温场合运用；平车上可以加装液压升降体系

低压电动平车技术特点

1、载重量、台面尺寸、轨内侧距可以根据客户需求进行定制
2、可选配无线遥控装置(或者国产);
3、可选配遇人自动停止、极限限位装置;
4、可选配轨道自动断电功能;
5、可选配变频器无极调速;
6、可选配电器或国产电器;7、可选配耐高温场合要求。

低压电动平车使用说明

　　轨道电动平车由台面+框架+传动装置+轮对组+电控设备等组成。平车车架是由槽钢(国标型材)22#及台面钢板Q235-10mm焊接组成。四根纵梁，若干横梁和台面板组成框架结构，车轮材质为ZG45，轴的材料为45#钢，并经过调质处理。车轮通过主动轴和行动轴与轴承座支撑。调心滚子轴承装配在轴承座内固定在车架横梁上，4个轴承座分别用强力螺栓固定。满足车子的搬运要求以及行车吊装时的冲击要求。驱动装置安装在车体机架下部，由电动机通过与硬齿面三合一减速器将动力传递给驱动轮。减速机要求减速平稳可靠、低噪音，减速机运转时噪声不大于65分贝，减速机为电动平车专用的减速机。
在危险的环境下，操作者可使用手操器、遥控器及平板车四周的急停按钮，使有轨电动平板车快速停止。正常制动必须行电气制动，然后进行机械制动。在失电的情况下，电机抱闸动作，可制动。当设备出现故障和电气元件损坏时，确保电动平板车刹车可以松开，并能推动或牵引动。
从释放按钮到停止的制动距离如下：正常制动 小于1.2米(承载20t，运行速度30m/min) 紧急制动 小于0.5米(承载20t，运行速度30m/min)平车上设有随车控制箱一个和一个手线控制按纽盒，按纽盒上设有启动、停止、正、反、紧急停止按钮。电动平车电气控制箱内设有短路保护，过流保护等功能。
　　总电源回路设置的自动空气开关，作为平车的短路保护，控制回路设置熔断或小容量空气开关作为短路保护。平车走行机构电动机设有单独的过流继电器，作为过流保护，其瞬间动作的整定值为所保护电动机额定电流的2.5倍。